장마철 쏟아지는 폭우에 와이퍼가 ‘드드득’ 소리를 내며 유리를 제대로 닦아내지 못해 당황하신 적 없으신가요? 시야 확보가 중요한 빗길 운전에서 와이퍼 성능 저하는 자칫 큰 사고로 이어질 수 있습니다. 이런 아찔한 경험, 사실 와이퍼 사이즈만 정확히 알아도 대부분 예방할 수 있습니다. 특히 디자인과 성능으로 사랑받는 코나 운전자라면, 내 차에 맞는 정확한 와이퍼 규격을 아는 것은 안전 운전의 첫걸음입니다.
코나 와이퍼 사이즈 핵심 정보
- 디 올 뉴 코나 (2세대) 와이퍼: 운전석 650mm, 조수석 400mm, 후방(리어) 275mm
- 1세대 코나 (더 뉴 코나 포함): 운전석 650mm, 조수석 400mm, 후방(리어) 275mm
- 공통사항: 코나는 1세대와 2세대, 그리고 코나 EV 와이퍼, 코나 하이브리드 와이퍼 모두 동일한 규격의 와이퍼를 사용합니다.
연식별 코나 와이퍼 사이즈 완벽 정리
코나는 출시 이후 지금까지 모든 모델의 와이퍼 사이즈가 동일하게 출시되었습니다. 따라서 연식이나 유종(가솔린, 하이브리드, EV)에 상관없이 아래 표에 맞는 규격의 제품을 구매하면 됩니다. 와이퍼 구매 시 mm(밀리미터)와 inch(인치) 단위를 모두 확인하는 것이 좋습니다.
| 구분 | 와이퍼 위치 | 사이즈 (mm) | 사이즈 (inch) |
|---|---|---|---|
| 디 올 뉴 코나 (2세대) | 운전석 | 650mm | 26인치 |
| 조수석 | 400mm | 16인치 | |
| 후방 (리어) | 275mm | 11인치 | |
| 1세대 코나 (더 뉴 코나 포함) | 운전석 | 650mm | 26인치 |
| 조수석 | 400mm | 16인치 | |
| 후방 (리어) | 275mm | 11인치 |
내 차 와이퍼, 언제 교체해야 할까
와이퍼는 고무와 플라스틱으로 만들어진 소모품으로, 주기적인 교체가 필수적입니다. 일반적으로 와이퍼 교체 주기는 6개월에서 1년 사이를 권장하지만, 사용 환경이나 와이퍼 상태에 따라 달라질 수 있습니다. 아래와 같은 증상이 나타난다면 교체 주기가 되지 않았더라도 즉시 점검하고 교체하는 것이 안전합니다.
- 와이퍼 소음 및 떨림: ‘드드득’ 거리는 소음이나 와이퍼 떨림 현상은 고무 블레이드가 경화되었거나 오염되었을 때 발생합니다.
- 줄무늬 발생: 와이퍼 작동 후 전면 유리에 가느다란 줄무늬가 남는다면 와이퍼 고무 날이 손상되었을 가능성이 큽니다.
- 닦임 불량 및 들뜸: 와이퍼가 유리에 제대로 밀착되지 않아 특정 부분이 잘 닦이지 않는 와이퍼 들뜸 현상은 와이퍼 블레이드 또는 와이퍼 암의 문제일 수 있습니다.
초보자도 쉽게 하는 코나 와이퍼 셀프 교체
코나 와이퍼 교체는 생각보다 간단하여 초보자도 충분히 셀프 교체가 가능합니다. 공업사에 방문하는 시간과 와이퍼 교체 비용을 아낄 수 있으니 직접 도전해 보는 것을 추천합니다. 전면 와이퍼와 후방 리어 와이퍼 교체 방법은 약간의 차이가 있습니다.
전면 와이퍼 교체 방법
- 와이퍼 암(Arm)을 수직으로 세워줍니다. 이때 와이퍼 암이 실수로 넘어져 유리가 파손되지 않도록 수건 등을 받쳐두는 것이 안전합니다.
- 와이퍼 블레이드와 와이퍼 암이 연결되는 부분의 고정 클립(혹은 캡)을 열어줍니다.
- 와이퍼 블레이드를 아래쪽으로 살짝 밀어 와이퍼 암의 U자형 고리에서 분리합니다.
- 새 와이퍼를 분해의 역순으로, U자형 고리에 ‘딸깍’ 소리가 나도록 끝까지 밀어 넣고 고정 클립을 닫아주면 장착이 완료됩니다.
후방 (리어) 와이퍼 교체 방법
- 후방 와이퍼 암을 들어 올립니다.
- 와이퍼 블레이드 전체를 잡고 와이퍼 암과 수직이 되도록 꺾어준다는 느낌으로 당기면 쉽게 분리됩니다.
- 새 와이퍼를 분리된 부분에 맞춰 ‘딱’ 소리가 나게 끼워줍니다.
- 와이퍼 암을 다시 유리에 부착시키면 교체가 끝납니다.
좋은 와이퍼 선택을 위한 팁
정확한 코나 와이퍼 사이즈를 확인했다면, 이제는 어떤 종류의 와이퍼를 선택할지 결정해야 합니다. 와이퍼는 종류에 따라 닦임 성능, 수명, 가격 등이 다르기 때문에 특징을 알아보고 선택하는 것이 좋습니다.
와이퍼 종류별 특징
- 일반(관절형) 와이퍼: 가장 기본적인 형태로, 여러 개의 관절이 유리 곡면에 맞춰 압력을 분산시켜줍니다. 가격이 저렴하지만, 고속 주행 시 떨림이나 소음이 발생할 수 있습니다.
- 플랫(무관절) 와이퍼: 일체형 구조로 공기 저항이 적어 고속 주행 시에도 안정적인 밀착력을 보여줍니다. 디자인이 깔끔하고 수명이 긴 편입니다.
- 하이브리드 와이퍼: 일반 와이퍼의 밀착력과 플랫 와이퍼의 공기역학적 디자인을 결합한 형태입니다. 현대모비스 순정 와이퍼가 대표적인 하이브리드 와이퍼입니다.
- 실리콘, 발수 코팅 와이퍼: 실리콘 소재나 발수 코팅 처리가 된 와이퍼는 내구성이 뛰어나고, 작동 시 유리에 발수막을 형성하여 빗물을 튕겨내는 효과가 있습니다.
와이퍼 구매 시에는 보쉬(Bosch), 킴블레이드, 불스원, 3M 와이퍼 등 인지도가 있는 브랜드의 제품을 선택하는 것이 좋으며, 온라인이나 대형 마트, 자동차 용품점에서 쉽게 구매할 수 있습니다.
와이퍼 성능 저하의 숨은 원인, 유막
새 와이퍼로 교체했는데도 줄무늬가 생기거나 소음이 발생한다면 전면 유리의 유막(油膜)을 의심해봐야 합니다. 유막은 도로의 기름때나 자동차 배기가스, 각종 오염물 등이 유리에 쌓여 만들어진 얇은 기름 막입니다. 유막은 와이퍼의 정상적인 작동을 방해하고 빛 번짐을 유발하므로, 시중에서 판매하는 유막 제거제를 사용하여 주기적으로 관리해주는 것이 선명한 시야 확보에 도움이 됩니다. 더불어, 와이퍼 관리 시에는 워셔액을 충분히 보충하고 사용하는 것이 좋습니다.
